青海交通职业技术学院那个校区好一些,青海交通职业技术学院有那些好专业？道路与桥梁工程怎么样？

1、青海交通职业技术学院那个校区好一些

总校区（柴达木路）相对好点市管理系和土木学院的校区~有塑胶跑道和一个还算比较可以的球场，而朝阳校区市汽车和计算机系学院的校区，目前跑道和操场还是土地的，还有一个校区是在市区里在五四路口新宁广场那里，虽然在市区但是是条件设备最片面的只有宝玉石专业和旅行社专业的在那里~当然在青海的职高院校里虽然不是最次但也不好 有机会建议找个外地的能学到东西~仁者见仁智者见智的~~住宿条件都是差不多的高低床！希望对你有用。

2、青海交通职业技术学院有那些好专业？道路与桥梁工程怎么样？

青海交通职业技术学院是青海省10所高校之一，是在原青海省交通学校的基础上于2002年4月17日经省人民政府批准组建，教育部备案的具有高等学历教育招生资格的、公有性质的全日制普通高校。主要培养专科层次的高等职业技术人才。 学院现有三个校区，占地面积108450平方米，柴达木路22号为院本部、朝阳西路23号为朝阳校区、五四大街62号为五四校区。 学院建筑面积45968平方米，其中教学用房182

16、30平方米，教学辅助用房759

2、40平方米，生活用房20159平方米。学院固定资产总值4932万元，其中教学仪器设备总值1150万元。 学院现有在职职工266人，教师中具有副教授(高级讲师)职称的43人，中级职称的110人；取得各类中高级职业技术等级证书的教师128人，学院目前在校生为3000余人。 学院教学机构设四系一部 ，即：交通土木工程系、汽车工程系、管理工程系、计算机系、基础部。设有公路与桥梁、汽车运用工程、焊接、计算机等23个专业及专业方向。学院各专业实验室共45个，校外实训基地15个。学院多媒体教室、语音室、电化教学系统、卫星远程教学系统等现代教学辅助手段先进，校园网与Internet网连通，学院图书馆现有藏书13万册。 产学结合是高等职业教育发展的必有之路。学院在办学方面积极探索深层次的产学结合，开展“订单式”培养，大力推进“双证书”制度，集成各方优势推动教学基本建设，将产学结合的思想落到实处。同时注重以特色求发展，为社会主义现代化建设提供全方位、高质量的人才支撑。在结构调整、人才培养模式等方面本着“要服务于社会主义现代化建设，要与生产劳动和社会实践相结合”的宗旨，大胆改革、勇于创新，在招生、培养和就业知道等各个环节融入“就业导向”的观念，为社会培养出了一大批高等技术应用型人才。 进入“十五”的前两年，学院又先后被省委、省政府、省军区授予“军民共建高原千里文明线工作先进单位”；被国家教育部、劳动部、国家经贸委表彰为“全国职业教育先进单位”；被省委、省政府命名为“省级文明单位”，学院公路与桥梁专业被教育部确定为第一批国家高职高专“精品专业”建设项目等。

3、青海交通职业技术学院 怎么样？师资，环境，设备？会不会有高原反应

大专院校，个人觉得一般。专业以交通为主，包括交通、土建、制造、电子信息、旅游等五个大类相结合的专业结构，设置各类专业共18个。其中公路施工技术、桥涵施工设施、汽车发动机、汽车底盘模块等4门课程被省教育厅确定为省级高职高专“示范”建设课程；汽车运用技术和计算机应用技术两个专业被省教育厅确定为省级“示范”建设专业；“道路桥梁工程技术”专业被教育部确定为“精品”建设专业；“汽车运用技术”专业被教育部确定为国家紧缺性人才培养工程建设基地。 师资力量和设备都一般。学院现有三个校区，占地面积108450平方米，柴达木路22号为院本部、朝阳西路23号为朝阳校区、五四大街62号为五四校区，校园环境还行。来到西宁会多少有一些高原反应，不过很快就能适应。

4、有没有人知道青海交通职业技术学院的一些情况啊，比如，有几个食堂，食堂的饭菜怎么样，是不是私人的！！

柴达木校区（总校）有三个食堂，朝阳校区一个，五四校区一个。学校很垃圾，希望你别报。我说的是真的，信不信就由你了。

5、青海西宁有什么好点的职业技术学校吗？最好能介绍下大楷情况

青海交通职业技术学院是青海省10所高校之一，是在原青海省交通学校的基础上于2002年4月17日经省人民政府批准组建，教育部备案的具有高等学历教育招生资格的、公有性质的全日制普通高校。主要培养专科层次的高等职业技术人才。 　　学院现有三个校区，占地面积108450平方米，柴达木路22号为院本部、朝阳西路23号为朝阳校区、五四大街62号为五四校区。 　　学院建筑面积45968平方米，其中教学用房182

16、30平方米，教学辅助用房759

2、40平方米，生活用房20159平方米。学院固定资产总值4932万元，其中教学仪器设备总值1150万元。 　　学院现有在职职工266人，教师中具有副教授(高级讲师)职称的43人，中级职称的110人；取得各类中高级职业技术等级证书的教师128人，学院目前在校生为3000余人。 　　学院教学机构设四系一部 ，即：交通土木工程系、汽车工程系、管理工程系、计算机系、基础部。设有公路与桥梁、汽车运用工程、焊接、计算机等23个专业及专业方向。学院各专业实验室共45个，校外实训基地15个。学院多媒体教室、语音室、电化教学系统、卫星远程教学系统等现代教学辅助手段先进，校园网与Internet网连通，学院图书馆现有藏书13万册。 　　产学结合是高等职业教育发展的必有之路。学院在办学方面积极探索深层次的产学结合，开展“订单式”培养，大力推进“双证书”制度，集成各方优势推动教学基本建设，将产学结合的思想落到实处。同时注重以特色求发展，为社会主义现代化建设提供全方位、高质量的人才支撑。在结构调整、人才培养模式等方面本着“要服务于社会主义现代化建设，要与生产劳动和社会实践相结合”的宗旨，大胆改革、勇于创新，在招生、培养和就业知道等各个环节融入“就业导向”的观念，为社会培养出了一大批高等技术应用型人才。 　　进入“十五”的前两年，学院又先后被省委、省政府、省军区授予“军民共建高原千里文明线工作先进单位”；被国家教育部、劳动部、国家经贸委表彰为“全国职业教育先进单位”；被省委、省政府命名为“省级文明单位”，学院公路与桥梁专业被教育部确定为第一批国家高职高专“精品专业”建设项目等。 青海建筑职业技术学院是实践实践经青海省人民政府批准并报国家教委备案的公办、全日制普通高职专科院校。 　　学院位于西宁市南川西路96号。校园环境优美，交通便利。伴随着近三十年教育教学改革的步伐，学院逐步发展成为涵盖中职教育、成人教育、高等职业教育的建筑类综合性高职学院。成为以工程建筑类专业为主导，多专业、多层次、多功能、多形式、集教学、科研、培训和设计、造价咨询、监理、规划为一体的建设专业人才教育高职学院。学院现有在校生2500多名，有教职工200多人，其中，副教授以上职称38人，讲师85人。有先进的教学、实验、实习场所。为培养合格学生提供了有力的保障。 　　学院以求真、务实、严谨、创新的办学精神，坚持从严治校、质量第一的办学方针，突出职业教育，把学生的实践能力与学生技能的可持续发展结合起来，以市场需求和就业为导向设置专业。先后开设了工业与民用建筑、建筑装饰、工程造价、给水与排水、市政工程施工、建筑经济管理、计算机及其应用等十多个专业。近三十年来学院为社会输送合格毕业生近万名，大部分毕业生已成为建筑企业和各地区经济建设的生产、技术骨干和经营管理人才。 　　学院现设五个系一个部，分别为建筑工程系、管理工程系、建筑系、市政机电系、信息技术系及成人教育部。2006年招收建筑工程技术、建筑经济管理、建筑设备工程技术、建筑设计、房地产经营与估价、工程监理、工程造价、建筑装饰工程技术、城镇规划、建筑工程管理十个专业，专科层次966人。其中，工程造价、建筑工程管理、建筑装饰工程技术、房地产经营与估价、城镇规划五个专业为文理兼收的专业。录取原则为考生分数必须达到当地省招办专科以上录取分数线。 　　由于各项工作成绩显著，学院先后荣获全国教育先进单位、全省职业技术教育先进集体，省建设厅先进党委，市级文明单位，全省毕业就业工作先进集体等荣誉称号。千秋基业，教育为本。目前，在高等教育快速发展的过程中，青海建筑职业技术学院全体师生充满信心，决心以党的十六大精神为指导，全面贯彻党的教育方针，与时俱进，树立科学的发展观，为把学院办成专业特色明显，学科优势突出的高职类院校而奋斗。

6、哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通工程技术在内蒙多少分能进？急！！！

哈尔滨铁道职业技术学院简介 学院始建于 1959 年，前身为哈尔滨铁路工程学校。 1989 年哈尔滨工程职工大学并入，发展为国家级重点中专。 2002 年，经黑龙江省人民政府批准，国家教育部备案，晋升为高职学院。学院隶属于世界 500 强的中国铁路工程总公司，由黑龙江省教育厅与中铁三局集团公司共建，为总公司所属的唯一一所高职院校。 学院坐落在高校云集的哈尔滨市，在山东烟台、河南郑州、山西祁县设有固定实训基地，占地面积 4

1、87 万平方米，教学行政用房

13、52 万平方米；教学设备总价值 852

1、99 万元，图书馆藏书 54 万余册，其中纸质图书 2

5、1 万册。建有 81 个实验、实训室， 51 个多媒体教室，学生用计算机 828 台， 83 个实践教学合作单位。 学院现有全日制在校生 6262 人 ( 其中高职生 5211 人 ) ，教职工 438 人，专任教师 283 人，其中副高级以上职称教师 101 人，“双师素质”教师 158 人，研究生学历或硕士学位及在读硕士研究生教师 66 人。设有铁道建设系、城市建设系、基础部两系一部，有铁道工程、城市轨道交通工程技术等 14 个高职专业，形成了以“城市轨道交通工程技术”和“工程造价”为骨干专业的两个专业建设群。其中“城市轨道交通工程技术”（原城市轻轨与地下铁道工程）专业为国家级教学改革试点专业，“工程造价”专业为省级教学改革试点专业，铁道工程专业为院级试点专业。中国铁路工程总公司在我院设立了职业技能鉴定站，可以开展 24 个工种的职业技能鉴定。 近几年来，我院以创建省示范性高职院校为奋斗目标，以高职院校人才培养工作水平评估为契机，走“外树形象，内强素质”的内涵发展之路， 遵循职业教育发展规律，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合发展道路”的办学思想，主动适应经济社会发展需要，积极探索并实践多元开放式办学模式；遵循“立德树人，学做合一，强化素质培养”的教育理念，不断优化专业结构，突出高职教育特色，依托铁道建设行业，着力构建工学结合、校企合作的人才培养模式；落实科学发展观，按照“发展规模适度，重在提高质量，形成鲜明特色”的思路，全力提升学院核心竞争力；牢固确立了教学中心地位，加强以师资队伍和实验实训基地为重点的教学基本建设，深化教育教学改革，全面提高教育质量和办学水平，实现规模、质量、结构、效益协调发展，为振兴东北老工业基地和铁路建设跨越式发展培养就业有优势、发展有空间的高素质技能型专门人才。 学院领导重视生源布局与生源质量，为使学院可持续发展，生源地区以黑龙江省为主，现已拓展到包括西藏、青海在内的 31 个省市自治区。近三年学院的新生报 到率分别为 8

7、95% 、 9

2、12% 、 9

3、99% ，在校生规模年年创历史新高。学院把学生就业工作作为重中之重，设立有就业实训处，为开通实习 — 就业直通车提供了保障机制，不仅就业率高，而且就业质量好。学生就业面向中国铁路工程总公司、中国铁路建筑总公司、各铁路局、各省市路桥公司等， 2007 年新开拓了中国水利工程公司、中国交通工程公司等就业市场。学院 2005 届、 2006 届、 2007 届毕业生三年平均就业率分 别为 8

9、6% 、 90.35% 、 9

1、27% ，居全省高职院校前列。 学院对外交流与合作广泛。 目前，已分别与东北林业大学、黑龙江工程学院分别签订了联合办学协议， 与行业院校齐齐哈尔铁路工程学校、齐齐哈尔铁路司机学校联合办学，并与鹤岗市共建了“人才培养基地”。 受教育厅委托，学院领导 与其他相关领导 一起赴英国伦敦南岸大学学习考察，就黑龙江省高职院校在教育资源、技术沟通、联合办学等方面的合作事宜进行了探讨。目前，我省高职院校与南岸大学的合作项目业已启动。同时，学院与俄罗斯远东铁道学院的合作正在洽谈中。 学院班子领导能力强，具有开拓性。学院现任领导班子平均年龄 4

9、5 岁，学历结构：硕士 3 人，本科 4 人，专科 1 人；职称结构：教授 1 人，副教授 2 人，高级工程师 1 人，高级政工师 4 人。领导班子团结一致、开拓进取，富有感召力、亲和力和资源整合能力，已经成为学院事业发展的核心。 2003 年～ 2006。