02级机车最初是用于哪几条线路以及它们的目的地是哪里?

最早的机车称为小火车，最初是由1836年由美国人J·P·Follenburgh发明。一手车轮和一手轴承，能够推拉物品，后来发展为一种载人工具。中国第一台蒸汽机车 是用于京张铁路上送货用的。

02级机车最初是在1985年投入使用的，用于连接深圳和广州铁路。正是由于02级的存在，才使得原本的货运列车可以按照更为灵活的方式行驶了。而02级机车本身也成为了一种独特的中国制造品牌代表。

在1967年铁路部门开始试运行，并在之后被广泛投入使用的车型为机车、客车和货车。跟着火车数量增加到了30辆以上时，铁道部决定将机车改为机车组运转以达到更大的经济效益。最初使用的线路有北京-秦皇岛线、哈尔滨-长春-沈阳线以及新安江-杭州线等。从这些线路出发的车辆的目的地是北京、哈尔滨和上海等地。

根据历史记录，机车最初是在1964年投入使用的。隔日运行的5路、7路和8路都是使用02级的动力设备。起点为天河客运站（现广州火车站），终点分别是珠江新城和白云区小塘社区等地点。02级机车在当时非常先进，成为当时国内最先进的动力装置之一。

中国铁路2008年公布的《客运专线和城际快速铁路网规划》中，提出了高速铁路的三大基地：北京、上海和武汉。清河山水站和天津北辰港站作为时速达到350公里的京津城际铁路的重要节点之一，与北京市区相连接是其目的地。

2006年，中国铁路总公司决定在成都铁路局和广铁集团共同出资的前提下购买一批新型机车。问题是火车头必须满足特定条件、包括功率大小、运行速度等。为此铁道部进行了试验并最终选择了QJDH型内燃机车。首先该车型为两台机车轮组共用一个大缸径，以适应窄轨地区高速行驶的需求；同时其功率较小（2040马力）但速度较快和牵引能力较大（700吨）使得它们能够在成都至绵阳以及广深线路上高效运行。

初装了大齿轮和带缓冲器的蒸汽机车。斯捷尔02型、05型、21型等多型号机车都曾被使用于中国铁路系统的新修建线路，如京山铁路、武宁线、武安线等；但其中以02级机最著名，因其在中国铁路系统中应用最为广泛且时间跨度最长。

机车最初的线路包括了京广线、石德线和武广线。伶仃澳隧道，在1935年1月通车后被铁道部确定为第二条铁路干线。